Trong tự nhiên, có rất nhiều hiện tượng thiên nhiên nguy hiểm và có thể gây hại cho các chuyến bay. Các hiện tượng thiên nhiên đó làm cho máy bay bị hư hỏng các thiết bị quan trọng cũng như gây cháy nổ máy bay và ảnh hưởng đến tất cả ai đang có mặt trên máy bay đó. Hãy cùng Toplist xem đó là những hiện tượng thiên nhiên nào nhé.
Nội Dung Chính Của Bài Viết
Nhiễu động không khí
- Nhiễu động không khí cũng là nguyên nhân phổ biến khiến máy bay gặp sự cố. Phần lớn hành khách đi máy bay đều trải qua trạng thái bị lắc, xóc do máy bay vào vùng nhiễu động không khí.
- Hiện tượng này xảy ra ở các vùng không khí biến động về áp suất, về các dòng đối lưu do ảnh hưởng của địa hình núi và vùng đệm giữa các khối khí nóng và lạnh. Thậm chí, nhiễu động không khí cũng có thể xuất hiện khi trời trong..
- Nhiễu động rất khó phát hiện bằng rada.
Băng đá
- Băng đá xuất hiện cả trên không lẫn mặt đất, gây ảnh hưởng lớn với các chuyến bay thương mại và các máy bay cỡ nhỏ, 819 người thiệt mạng do nguyên nhân này tính từ năm 1982 – 2000, phần lớn vào mùa đông lạnh giá.
- Nhưng ngày nay với các thiết bị hiện đại, băng đá gây ảnh hưởng đến chuyến bay đã giảm thiểu tối đa.
Tia sét
- Tia sét là hung thần với các chuyến bay. Sét đánh vào đầu máy bay có thể làm phi công bị mù tạm thời, gây chập cháy và làm hư hỏng các thiết bị điện tử trên máy bay.
- Bình thường có khoảng 2.000 đám mây chứa sét trên bầu trời. Mỗi giây cả đám mây có thể phóng 100 tia sét.
- Tai nạn thảm khóc nhất xảy ra vào năm 1963, máy bay của hãng Pa America bị rơi do sét đánh trúng, làm 83 người thiệt mạng.
- Ngày nay, những phát triển về công nghệ rada và dự báo thời tiết phát đã các chuyến bay dễ dàng tránh các đám mây đen chứa sét. Kể cả có bị sét đánh, công nghệ hiện đại giúp máy bây vẫn an toàn và tiếp tục chuyến bay.
Bão
- Bão là hiện tượng mạnh mẽ nhất của nhiễu động không khí.
- Bão cũng là nguyên nhân gây nguy hiểm cho các chuyến bay. Các luồng đối lưu trong trong cơn bão có thể quăng quật máy bay dữ dội, gây hư hỏng hoặc thậm chí tệ hơn.
- Vì vậy, các sân bay luôn có trạm khí tượng riêng, dự báo về điều kiện thời tiết xấu và báo cho phi công từng chút một. Điều phối viên hàng không cũng phải để ý đến điều kiện thời tiết để hướng dẫn các chuyến bay cất cánh và hạ cánh an toàn.
Chim
- Chim là lý do tự nhiên hàng đầu khiến các chuyến bay gặp sự cố. Cơ quan hàng không thế giới đã ghi nhận hàng ngàn vụ va chạm với chim mỗi năm và khoảng 80% số vụ va chạm với chim không được ghi lại.
- Các tai nạn xảy ra do chim va phải kính chắn gió máy bay, hoặc bị hút vào động cơ gây hỏng hóc.
- Các vụ va chạm hầu hết là ở tầm thắp, khi máy bay cất cánh và hạ cánh. Nhưng thực tế máy bây từng va chạm với chim ở độ cao trên 6.000 m. Thậm chí loài ngỗng có thể bay cao tới 10.000 m. Thiệt hại hằng năm do va chạm với chim lên tới 1,2 tỉ đô la.
- Ngày nay, rất nhiều giải pháp được đưa ra để hạn chế các vụ va chạm này. Nhiều sân bay hiện đại trên thế giới cho xây dựng tháp quan sát, dự báo đường bay của các loài chim di cư.
- Một số biện pháp khác cũng được sử dụng như phát sóng âm đuổi chim gần sân bay, phát quang khu vực quanh sân bay để chim không thể làm tổ, cắm thanh nhọn trên nóc nhà, đỉnh cột để hạn chế chim đậu.